對(duì)于皮帶輸送機(jī)而言，輸送帶占有非常重要的地位，它既是牽引構(gòu)件又是承載構(gòu)件，且價(jià)格昂貴，約占整個(gè)皮帶機(jī)費(fèi)用的30%~50%。一旦輸送帶因磨損而變薄，隨之而來(lái)的便是強(qiáng)度降低、壽命縮短、皮帶跑偏等故障。之前小編已經(jīng)給大家分析過(guò)給料溜槽口與輸送帶之間的磨損原因，以及改向滾筒與輸送帶之間的磨損原因，并都結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際提出一些維護(hù)措施。今天小編再來(lái)給大家講講輸送帶跑偏產(chǎn)生的局部磨損，以及結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際提出一些維護(hù)措施。希望能對(duì)大家有所幫助。

輸送帶跑偏是輸送機(jī)的常見(jiàn)故障，主要是指輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸送帶的中心線偏離了輸送機(jī)的縱向中心線。而造成輸送帶跑偏的根本原因是帶式輸送機(jī)兩側(cè)傾斜托輥與輸送帶接觸時(shí)產(chǎn)生側(cè)向力的緣故，當(dāng)兩邊側(cè)向力不等時(shí)便造成輸送帶的跑偏，主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：

1、輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾滾筒中心線不平行，使輸送帶兩側(cè)松緊程度不一致，輸送帶向緊的一側(cè)移動(dòng)；

2、輸送帶本身質(zhì)量問(wèn)題(如伸長(zhǎng)率不均勻、彎曲不直等)，以及膠帶邊緣磨損嚴(yán)重，都會(huì)使輸送帶兩邊拉力不一致，造成跑偏；

3、輸送帶的接頭不正；

4、托輥安裝不正，給輸送帶施加了一個(gè)偏向力；

5、給輸送帶加料不當(dāng)，造成輸送帶受力不均，產(chǎn)生跑偏；

6、滾筒粘結(jié)物料，造成滾筒半徑發(fā)生局部改變，使輸送帶側(cè)向偏移。

針對(duì)輸送帶的各種跑偏形式，銘成給大家總結(jié)出的規(guī)律是：輸送帶跑緊邊不跑松邊；跑高處不跑低處；跑后不跑前。

輸送帶防止跑偏產(chǎn)生局部磨損的維護(hù)措施

1、機(jī)頭、機(jī)尾滾筒不平行，出現(xiàn)跑緊不跑松現(xiàn)象。如果是整個(gè)輸送機(jī)的中心線發(fā)生偏移，就要重新校正，定中心線；如果只是輕微的跑偏，可以收緊緊邊的軸承座。但這種方法只能調(diào)整較小的偏移量，對(duì)于大的偏移量，可以采用將機(jī)尾滾筒加裝在活動(dòng)小車(chē)上，通過(guò)調(diào)整小車(chē)來(lái)糾偏。

2、由于輸送帶本身彎曲不直或接頭不正等原因使輸送帶受力不均，造成跑偏，應(yīng)將輸送帶切正，重新膠合或打釘扣。

3、托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直，造成輸送帶跑后不跑前現(xiàn)象，即輸送帶向后跑偏(與輸送帶的運(yùn)行方向相反)，調(diào)整方法為向哪邊偏移，就將哪邊的托輥向輸送帶前進(jìn)的方向偏斜2°~4°，一般情況下要調(diào)整幾個(gè)托輥才可以糾偏。